第六朋党之王：拿督米占马哈迪
文：张丹枫
图：鄧珺心
马哈迪既是朋党之父，在栽培土著企业家的同时，当然没有忘记自己的孩子。实际上，马哈迪也在积极为三个儿子铺路
除了次子慕克利兹Mukhriz Mahathir选择从政之外，他的三儿莫扎尼马哈迪Mokzani Mahathir及长子米占马哈迪Mizan Mahathir,都在商场上呼风唤雨。
尤其长子米占，更是马哈迪重点栽培的目标，在父亲掌政期间，米占最高峰时期同时拥有不少过10家上市公司的控制权,集团总资产超过200亿元，个人累积身家不会少过80亿！
但是，在1997下半年开始的亚洲经济风暴中，米占损失惨重，不但亏光了资金，还欠下20亿债务！对马来人来说，这又是另一个《土著经济神话》的破灭。
米占马哈迪从英国留学回国之后，曾经在香港的Saloman Brothers担任高职。在香港，他结识一位来自印尼富豪家族的华裔女子，后来结婚组织家庭。马哈迪的大媳妇是华人，这是比较鲜为人知的事。
在马来西亚的新经济政策之下，国内外非土著公司要在吉隆坡股票交易所上市，必须将30%公司股权转让给土著。米占因此在这种《土著优势》中，通过低买高卖方式，从股票市场赚取近千万元的财富。
他回国后看中的第一家公司，就是Konsortium Perkapalan Bhd，简称KPB。马来西亚国内只有5家提供集装箱货运服务的船运公司，KPB就是其中之一。论规模，它在国家集装箱公司（Kontena Nasional）和马国际船务（MISC）之后，排名第三。米占收购了KPB的25%股权，成为大股东进入董事部担任首席执行员。KPB在米占入主之前，已经在市场上营运多年。米占入主后，开始通过KPB收购其他公司股权，并且将业务多元化；朝向大型综合企业集团的方向发展。那年他才30岁。在他大刀阔斧的发展计划之下（当然可以大刀阔斧，因为老爸是当朝首相，资金来源太便利了），KPB从原本只是单纯的集装箱服务，扩大到成立陆上货柜车运输服务；在全国各主要州属设立仓库；更进一步掌控港口营运权；快速增加旗下货运船队的数量，订购更多新货轮。
到了1995年，当KPB在吉隆坡股票交易所上市时，它已经成功从国家企业Pernas手上取得《国家船务公司》（Perbadanan Nasional Shipping Line，简称PNSL）和《马来西亚直升机服务公司》（Malaysian Helicopter Services）的控制性股权。成功收购PNSL之后，KPB实力大增。PNSL旗下的船队全部为政府和官联公司所租用；这包括租借给国家能源公司TNB运载煤炭；租借给吉打水泥公司Kedah Cement运载水泥；租借给柏华惹炼钢厂Perwaja Steel运载生铁；租借给国家稻米局Bernas运载米粮；租借油槽船给国家石油公司Petronas运载原油。几乎所有的租约都是长期的，而且以美金计算；租金非常丰厚。米占从拉昔胡申等等本地银行家手中获得大量低息贷款，不断收购其他企业公司，同时通过本身持有的Peringkat Prestasi公司增持KPB的股权。1995年的时候，米占已经成为KPB单一最大股东，完全掌控KPB的营运大权。
这段期间，米占大展拳脚，一口气收购国家企业Pernas，同时成为Artwright Holding, Dataprep Bhd, Lion Land Bhd, Chocolate Products Bhd, Transmile Bhd, Diperdana Haulage Bhd和PDZ Holding Bhd的大股东。这个时候的米占，已经崛起成为大马新一代土著企业家的表率；马哈迪家族的企业神化。当然，我们也都知道，如果不是因为有着新经济政策的优势，米占能不能成为坐拥大企业王国的掌权者，还是一个大疑问。
Artwright是一家以经营入口家具和文具为主的上市企业公司，通过米占的关系，取得KLCC双峰塔楼所有内部装修和家具的独家供应权；同时，Dataprep也通过米占垄断了KLCC电脑系统供应服务。朋党文化发挥得淋漓尽致。由于米占的《太子爷》优势和公司拥有垄断性业务带来丰厚利润；KPB1995年上市时的发售价为每股RM2.60，一上市股价就冲上每股RM6.00的高位，让持有股权的小股民发了财。意气风发的米占，这个时候再次高调进行收购以香港为基地的Pacific Basin船务公司。这是一家拥有30艘货运油轮，在纽约纳斯达克Nasdaq上市的大型船务公司。为了进一步实现成为国际大企业家的梦想，米占向外国银行借贷了2亿4千万美金用来收购这家船务公司。据说，当时米占运用五鬼运财手法，以私人名义和低价进行收购Pacific Basin船务公司，然后左手进右手出，再以高价转卖给自己掌控的KPB公司，从中又赚取了超过2亿佣金。踌躇满志的米占这个时候扩大了企图心，他想成为马来西亚最大的船王，甚至是亚洲，乃至世界船王！
1997年上半年，他高调提出了收购马来西亚最大船务公司《马来西亚国际船务》（Malaysia International Shipping Corporation，简称MISC）的计划，进一步朝向实现世界船王的梦想迈进。他同时放眼欲取得马来西亚最大深水港《西港》Westport的私营化经营权。这时候，KPB的股价已经被炒到每股RM16.00以上。当他宣布收购马国际船务计划的时候，股价更进一步被哄抬，向每股RM17.00的目标攀升。在米占的构思里，他打算将集装箱公司Diperdana，砂拉越船务公司PDZ，马国际船务MISC和KPB合并，一统大马海陆运输业江山。大马船王宝座，他坐定了。为了达成心愿，米占与退休基金局(Kumpulan Wang Amanah Pencen，简称KWAP)接洽。因为KWAP手上持有MISC的29%股权；米占通过朋党融资计划，已经取得足够的资金；只要成功收购这些股权，MISC就将成为米占的囊中物。
可惜，亚洲经济风暴就在此关键时刻来临。1997年大马股市大崩盘，综合指数一路狂泄，股票大幅贬值，马币的国际兑换率也大幅度下跌。从一美元换2.5 马币，快速的贬值到一美元兑换RM4.50的局面！不要小看了这种贬值所带来的杀伤力。在当时许多企业公司都有向海外融资的现象。如果经济风暴前，你借贷1千万美金，等于你欠债2千5百万马币。但是当经济风暴造成马币大贬值，你欠的钱仍然是1千万美金，但是折算马币，你却必须还4千5百万！这表示你无端端必须多拿2千万出来还债！米占在经济风暴的冲击之下，过去所累积的财富瞬间化为乌有！他过去因为收购Pacific Basin而向外国银行举债2亿4千万美金，折算马币，从原本相等于6亿马币的债务，瞬间飙升为10亿8千万！平白无辜的多出4亿8千万的债务来了！加上米占掌控的其他上市公司向外国借贷的情形，米占的财富不但大幅度萎缩，还欠下总共高达20亿的债务！这样一来，不但船王梦碎，企业江山也要崩溃了。
风水轮流转！这个时候，他和MISC谈判收购的事不但告吹，反过来轮到MISC要在马哈迪的指示之下，设法收购KPB来赈救米占了，而且，救人如救火，行动要快！马哈迪指示国家石油公司充当中间人，以国家石油预先买下KPB公司的29%股权，注资KPB公司，先让米占解救燃眉之急；再将这29%的KPB公司股权转卖给MISC原本是Konsotium Perkapalan Bhd收购Malaysia International Shipping Corporation；谁知道世事如棋，短短半年之内，一场经济风暴就令局势完全逆转，轮到KPB反过来要被MISC收购了！老天爷对马哈迪家族的《经营之神》所开的玩笑，未免太大了！
米占最后将KPB转手卖给MISC套现了资金，再由老父马哈迪厚着脸皮向已故云顶集团总裁丹斯里林梧桐伸手要了6亿现金，才总算解决了20亿的债务。但是，米占从此也被打回原形。同一个时期，据说米占不堪打击而意志消沉，在澳门赌场借赌博发泄，竟然豪输2亿多！身上没钱导致妻女被软禁在澳门酒店，需要马哈迪指示达因动用国库公款亲赴澳门解救。此事是真是假，只有当事人才知道。
随着马哈迪下台，米占也逐渐不再成为镁光灯的聚焦点，几乎完全沉静下来。直到最近才宣布通过换股方式收购菲律宾最大的酿酒公司San Miguel显著股权。这项收购行动由于有违回教徒的教规操守而饱受批评，但是米占不为所动。今年他又有大动作，就是通过San Miguel集团收购马来西亚益梳石油公司ESSO，属下400多家油站统统改名为《PETRON》；PETRON同时也宣布取得马航的供应燃油合约，为马航所有飞机提供燃油服务。看来，米占颇有卷土重来之势。
这次《新经济政策》又能让他怎样玩？大番薯卷土重来，你看了会害怕吗？
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